進(jìn)入二十一世紀(jì)，中國(guó)的鋼鐵工業(yè)步入快速發(fā)展時(shí)期。1996年全國(guó)鋼產(chǎn)量首次突破1億噸，2003年翻番實(shí)現(xiàn)2億噸，2005年超過(guò)3億噸，2008年一舉攀上5億噸，高居各國(guó)首位。市場(chǎng)的高速發(fā)展對(duì)廢鋼鐵原料的需求量也隨之大幅增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：2000～2008年期間國(guó)內(nèi)廢鋼鐵年應(yīng)用量從2900萬(wàn)噸，增長(zhǎng)到7200萬(wàn)噸，增長(zhǎng)147%，以平均每年535萬(wàn)噸的速度遞增。2008年全國(guó)消耗廢鋼鐵總量7200萬(wàn)噸，已成為各國(guó)較大的廢鋼鐵需求市場(chǎng)。

廢鋼加工設(shè)備是隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。精品煉鋼爐料的需求，促進(jìn)了各種加工設(shè)備的產(chǎn)生和發(fā)展，好的加工設(shè)備生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)廢鋼，也促進(jìn)了鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，連鑄連扎短流程新工藝廣泛采用，尤其是電爐煉鋼的迅猛崛起，對(duì)廢鋼鐵質(zhì)量提出了嚴(yán)格要求。而隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，機(jī)械設(shè)備、汽車、家用電器等不但數(shù)量增多，而且更新周期縮短，形成了回收的廢鋼鐵中來(lái)自社會(huì)的比重加大。社會(huì)回收的廢鋼鐵成分復(fù)雜，有色金屬、非金屬以及垃圾等混雜物較多。這就對(duì)我們提出了新的要求，就是廢鋼加工設(shè)備必須滿足新形勢(shì)下新的要求。

一、廢鋼破碎生產(chǎn)線在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀

    上世紀(jì)90年代以前我國(guó)一般采用金屬打包機(jī)、鱷魚(yú)式剪切等設(shè)備加工廢鋼，因不附設(shè)分選、凈化設(shè)備，不能滿足 “精品廢鋼”、“精料入爐”、“節(jié)能減排”、“綠色鋼鐵”的生產(chǎn)需要。隨著我國(guó)廢鋼供需機(jī)制的改革和深入，逐漸打破了各鋼廠“自己回收、自己采購(gòu)，自己應(yīng)用”的“小而全”的舊模式。一批專業(yè)化的廢鋼加工配送公司正在興起，年配送能力在20萬(wàn)噸以上的有15家以上。在這些廢鋼加工廠內(nèi)裝配有各國(guó)好的廢鋼破碎生產(chǎn)線和配套設(shè)備，占地面積50～1000畝，規(guī)模很大。廢鋼采購(gòu)進(jìn)廠后，根據(jù)品種規(guī)格進(jìn)行機(jī)械化分選、拆解、加工、凈化處理，生產(chǎn)出各類廢鋼原料產(chǎn)品，配送到煉鋼廠回爐煉鋼，廢鋼產(chǎn)品質(zhì)量逐步提高。

    破碎加工可把廢鋼的夾雜物分離，依附物清除，生產(chǎn)出純凈的優(yōu)質(zhì)廢鋼。特別適用報(bào)廢汽車、家電等輕薄料廢鋼的加工處理。廢鋼破碎線制造技術(shù)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，但因其技術(shù)好，加工范圍大，生產(chǎn)率高，又能分選出有色金屬，剔除非金屬雜物，加工出純潔度高的優(yōu)質(zhì)廢鋼，而且加工過(guò)程中對(duì)環(huán)境污染較少，是比較理想的廢鋼加工設(shè)備，被譽(yù)為當(dāng)前較好的廢鋼加工設(shè)備。

    我國(guó)**條廢鋼破碎生產(chǎn)線是由廣州鋼廠于1996年從美國(guó)引進(jìn)的，為紐維爾公司6000馬力破碎機(jī)。同期，河南源通機(jī)械設(shè)備有限公司敏銳地察覺(jué)到了這一市場(chǎng)新動(dòng)向，由此認(rèn)真進(jìn)行調(diào)研，考察好的廢鋼鐵加工理念，分析國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，確立適合我國(guó)國(guó)情的基本機(jī)型。采用引進(jìn)、消化、自我創(chuàng)新，于2000年成功研發(fā)了1000馬力的PSX-6080廢鋼破碎生產(chǎn)線，該設(shè)備的研制被列為國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，也就此奠定了我國(guó)廢鋼破碎機(jī)發(fā)展的基礎(chǔ)。該臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)能力為每小時(shí)20～25噸，其性價(jià)比高，全套設(shè)備的價(jià)格不到國(guó)外同等設(shè)備的60%，從而使廢鋼破碎生產(chǎn)線在我國(guó)的推廣應(yīng)用成為可能。從**臺(tái)投產(chǎn)至今，湖北力帝公司已有近20臺(tái)廢鋼破碎線在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)運(yùn)行，并且從1000馬力發(fā)展至6000馬力等多個(gè)規(guī)格品種可供用戶選擇。見(jiàn)下表

    目前，各國(guó)上運(yùn)行的廢鋼破碎生產(chǎn)線總量已達(dá)700多臺(tái)，而我國(guó)投產(chǎn)運(yùn)行的僅有不到二十分之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)2008年全國(guó)消耗廢鋼鐵總量7200萬(wàn)噸，以15%的輕薄料和統(tǒng)料計(jì)，則所需破碎的廢鋼料即可達(dá)到1080萬(wàn)噸/年。而按一臺(tái)1000馬力的廢鋼破碎生產(chǎn)線年加工量為10萬(wàn)噸。因此，我國(guó)的廢鋼破碎生產(chǎn)線的全國(guó)需求量應(yīng)在百臺(tái)以上，因此市場(chǎng)還是較為可觀的。

二、廢鋼破碎生產(chǎn)線在我國(guó)應(yīng)用中存在的問(wèn)題

現(xiàn)階段，根據(jù)我國(guó)資源分散、輕泡料和混合統(tǒng)料長(zhǎng)途運(yùn)輸不便、用電緊張等國(guó)情特點(diǎn)，在我國(guó)還是以小馬力機(jī)型布點(diǎn)比較適宜。從已掌握的資料，國(guó)內(nèi)引進(jìn)的幾臺(tái)大功率破碎機(jī)，雖然產(chǎn)量高，但大多數(shù)由于資源問(wèn)題而造成開(kāi)工不足的現(xiàn)象。從而形成了一方面全國(guó)有大批量的廢鋼原料需要加工，另一方面卻又面臨開(kāi)工不足的局面。因此，1000馬力和2000馬力的廢鋼破碎生產(chǎn)線將是未來(lái)幾年我國(guó)廢鋼破碎加工的主要設(shè)備。 

上可以看出廢鋼破碎線在2007年以后進(jìn)入一個(gè)較為快速的發(fā)展時(shí)期，每年以8臺(tái)以上的速度在增長(zhǎng)，且多集中在中東部及沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，這一時(shí)期廢鋼加工企業(yè)獲得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。但同時(shí)也有一些問(wèn)題存在，有些地區(qū)采購(gòu)設(shè)備一哄而上，看見(jiàn)人家做的好，自己也跟風(fēng)，在沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，考察廢鋼資源分布情況下盲目投資，倉(cāng)促上馬，導(dǎo)致在方圓百里的區(qū)域，分布3~4條線，由此造成資源緊張，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，設(shè)備開(kāi)工不足的情況時(shí)有發(fā)生，加之我國(guó)的廢鋼資源分散以及輕薄料及統(tǒng)料的長(zhǎng)途運(yùn)輸又造成加工成本的上升。還有一個(gè)觀點(diǎn)需要認(rèn)識(shí)，機(jī)器馬力越大只是體現(xiàn)在產(chǎn)量上的增加，至于加工原料的規(guī)格上提高不是很多，對(duì)破碎加工前的料是一樣需要挑選的。因此，加工回收企業(yè)在選型上首先要考慮是否有足夠的、長(zhǎng)期的原料供應(yīng)，不能一味地求大，不然造成生產(chǎn)能力的過(guò)剩、資產(chǎn)的浪費(fèi)。

還有很多客戶對(duì)該系列設(shè)備的使用情況認(rèn)識(shí)不到位或者受資金問(wèn)題的困擾，沒(méi)有考慮到廢鋼破碎線在粉塵，噪音方面對(duì)環(huán)境的影響和污染，在設(shè)備的選型、配置方面考慮不全面。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境污染治理的更加嚴(yán)格和規(guī)范，越來(lái)越多的企業(yè)在這方面也重視起來(lái)。比如寶鋼集團(tuán)在購(gòu)買力帝公司生產(chǎn)的廢鋼破碎線的同時(shí)，特別提到對(duì)環(huán)境污染的治理問(wèn)題，選裝除塵裝置、修建隔音墻等，在降低粉塵污染的同時(shí)又提高了破碎料的清潔度，取得環(huán)境治理和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展越來(lái)越多的小汽車駛?cè)氚傩占彝?，新的?wèn)題隨之產(chǎn)生，報(bào)廢汽車的大量產(chǎn)生既占用大量土地又污染環(huán)境。因此專業(yè)化報(bào)廢汽車拆解中心應(yīng)運(yùn)而生，這些用戶在選購(gòu)破碎生產(chǎn)線的時(shí)候只考慮到廢鋼的回收利用，沒(méi)有考慮到報(bào)廢汽車中有色金屬的回收分選（比如銅、鋁等），即浪費(fèi)資源又造成環(huán)境的二次污染。

廢鋼破碎生產(chǎn)線在我國(guó)的逐漸普及應(yīng)用，只有保證設(shè)備的使用完好率才能創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益較大化，設(shè)備的售后服務(wù)及備品備件的快速及時(shí)供應(yīng)就顯得尤為重要，為此國(guó)產(chǎn)設(shè)備在這方面就占據(jù)了非常有利的地位。還有就是盡量選擇原廠配件，有的客戶為了降低使用成本，自行定制備品備件，則可能由于材質(zhì)以及尺寸的不匹配從而造成對(duì)設(shè)備的損壞。

另外，還要考慮場(chǎng)地、運(yùn)輸、銷售、電力等各個(gè)環(huán)節(jié)，這樣才能發(fā)揮廢鋼破碎機(jī)真正的作用和效益。

三、廢鋼破碎生產(chǎn)線在我國(guó)應(yīng)用中的一點(diǎn)建議

    在比較發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家，廢鋼加工實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，廢鋼品種化，廢鋼加工配送公司集中采購(gòu)，集中加工，按品種集中向一個(gè)或幾個(gè)鋼廠配送。好的配送公司還采用計(jì)算機(jī)軟件配料系統(tǒng)，按照鋼廠的煉鋼工藝和成本的控制，作出較佳的配置。特別是對(duì)夾雜物的綜合利用和廢物污染的控制，都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管。如今很多國(guó)內(nèi)的廢鋼加工企業(yè)也已逐漸認(rèn)識(shí)到，要不被市場(chǎng)淘汰，必須有好的理念。為此力帝公司多次組織相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人到國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家考察，學(xué)習(xí)好的廢鋼加工及管理理念，使這些企業(yè)意識(shí)到必須改變?cè)械呐f的廢鋼加工管理模式，建立專業(yè)化的廢鋼配送基地是今后發(fā)展的必由之路。為了適應(yīng)這種需求的變化，湖北力帝公司通過(guò)國(guó)債項(xiàng)目投資建立了新的廢鋼破碎生產(chǎn)線制造基地，目前基地已初建成投產(chǎn)，以年產(chǎn)8條以上廢鋼破碎生產(chǎn)線及8臺(tái)大型門(mén)式剪的速度以滿足市場(chǎng)的需要。

    因此我們建議在國(guó)家政策法規(guī)的支持下，在協(xié)會(huì)的引導(dǎo)下，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一布點(diǎn)，分步實(shí)施，先試點(diǎn)后推廣的原則，逐步建立起規(guī)范的廢鋼配送體系。進(jìn)而加快國(guó)內(nèi)大的廢鋼加工配送公司和鋼企之間的協(xié)調(diào)與合作，建立廢鋼采購(gòu)聯(lián)盟，構(gòu)建長(zhǎng)期合作，穩(wěn)定的供貨渠道。實(shí)行大批量采購(gòu)，集中加工，統(tǒng)一配送的新的供需體制。這樣有利于廢鋼加工專業(yè)化、集約化有利于廢鋼市場(chǎng)供求關(guān)系的需求。以減少內(nèi)耗，降低采購(gòu)成本；增加國(guó)內(nèi)廢鋼的倉(cāng)儲(chǔ)量，提高抵御各國(guó)市場(chǎng)的沖擊能力，減少采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)；提高廢鋼資源和夾雜物的綜合利用，提高再生資源利用率；強(qiáng)化污染控制和環(huán)境保護(hù)；促進(jìn)廢鋼加工工藝的應(yīng)用和廢鋼品種質(zhì)量的提高。促進(jìn)我國(guó)廢鋼市場(chǎng)的穩(wěn)定和鋼鐵工業(yè)的健康發(fā)展。目前國(guó)家有關(guān)部門(mén)，也希望在中國(guó)逐漸形成一些加工中心，搞好再生資源再利用。并給予政策的支持，為我國(guó)廢鋼供需機(jī)制的改革創(chuàng)造條件。河南源通機(jī)械設(shè)備有限公司一直致力于推進(jìn)中國(guó)廢鋼加工的現(xiàn)代化及環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，也將繼續(xù)為鋼鐵加工回收行業(yè)開(kāi)發(fā)研制功能更完善、配套更齊全的廢鋼破碎生產(chǎn)線，為廢鋼加工行業(yè)繼續(xù)全力奉獻(xiàn)。

本文出自：http://www.hnytjxsb.com